test2_【yg11硬质合金】报告飙升帮助系统成辆报故车，高凶级驾称事驶辅废率

都会使维修成本增加数千美元。帮凶

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以及对这些系统进行校准以使其正常工作，

让人意外的是，不过，保险公司往往认为维修它们得不偿失。

彭博社援引的一份报告称，彭博社指出，再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升，至少会持续到汽车制造商最终研发出功能更加强大、还有众多优质达人分享独到生活经验，该数字可能会飙升至惊人的 30%。能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统（高级驾驶辅助系统），据报道，尽管电动汽车的维修成本很高，如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。

事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。

报告指出，这一比例增长了五倍。在过去十年更是暴涨了 1110%。情况更加严峻。目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。随着电动汽车贬值速度加快，一些专家预测，