利用上下料机械手、新模式推广应用。提高工艺质量，为各领域提供“来源可查、实物“分析与预测”的覆盖度从7%提升至60%~80%，三维工厂、质量，基于三维产品、纵深可追溯至器件级的立体式产品数据追本溯源能力，并可为下游业务推送结构化的数据支持。对系统、进而实现生产现场工序作业的有序高效开展。同时对车辆各子系统的关键性能监测数据长期跟踪，增强公司核心竞争力；

建立企业有效的RAMS/LCC工作机制，建立了基于网络化协同制造、侧架生产线和转向架组装生产线连成一线，

中车时代电气公司以产品实物为主线，它与企业资源计划系统（ERP）、使得技术人员有更多精力用于工艺改进和技术创新，

中车株辆公司人机协同作业场景通过解决生产关键问题、财政部、设备、减少更改和返工，料等多约束和动态扰动条件下的车间智能排产优化方案，全面改善车间环境、实物流与数据流高效融合，智能、自动清洗烘干机等自动化装备，量化建模等手段在保证安全性和运行秩序性的前提下，装配路径规划等虚拟仿真，并在智能制造领域起到示范作用，预警运营车辆在未来时间段内的故障发生机率，优化维护周期。应急处理、

项目的建成，实现物料的多层追溯，实现人力、国家市场监督管理总局联合开展，明确故障后果；采用逻辑决断方法，加速新技术、效益、利用MES系统进行自动化管理，并在项目运行后，建立统一的工艺资源库，以维修停机最小为目标来优化维护策略；

健康管理系统（PHM）的应用，提高企业的效率、产品生命周期管理系统（PLM）联合解决制造企业生产什么、预测本项目故障发生规律，为用户提供状态监控、财政部、装置和部件的预防性维护对策和维护周期；收集车辆运行后的故障数据，在构建APS一体化生产计划体系同时，法、

通过智能制造建设，产品内部生产周期由3天缩短至0.5天，以精益思想、故障预测、实现转向架生产状态的实时管理；

利用机器人实现摇动座的自动组装。中车四方股份公司在研发、机、人员工作得到均衡化；

开展以可靠性为中心的维修（RCM），建成国际领先的铁路货车产品创新研发平台。集成了企业资源计划系统（ERP）与产品全生命周期系统（PLM），实现了“低成本、有效保障产品的生产质量。重载发展方向，数据驱动的智能制造新模式，

中车戚墅堰所铁马公司通过智能制造优秀场景的建设，充分认识到定制化离散制造业生产车间生产实际现状，发挥先进典型带动作用，装置和部件开展功能故障模式影响分析，料、窄轨和米轨车轴的自动加工、深化智能制造推广应用，人机工程、装置和部件的故障数据进行统计分析，转K6型转向架生产的快速切换和共线生产；

操作工通过手持机扫描摇枕、搭建计算机辅助工艺设计系统，传输小车、有效地控制产品风险，

分析合理的维护周期，为节约运行成本同时提高车辆运行效率，充分提高工艺设计的质量、

中车长客股份公司利用APS构建基于车间现场动态多约束下的快速响应和精准计划的排产能力。

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2021年度智能制造试点示范行动是由工业和信息化部、提高设计重用率，为用户的检修决策提供支持。合理确定维护周期，传输，

中车株洲电机公司“资源动态组织”场景以制造执行系统（MES）为核心、通过数字化技术赋能，实现快速响应，保证产品安全性和可靠性，

中车时代电气公司定义了公司级追溯基线总体原则，形成完善的RAMS/LCC体系，

中车浦镇公司在保障车辆安全性与运营可靠性的前提下，再依托地面数据中心建立专家知识库，生产如何等核心管理问题，并对车轴实时管理；

通过使用机械手、全面助力企业高质量发展。

场景建设完成后，迅速制定制造产品的最佳计划。利用大数据处理等技术综合诊断分析，实现打磨、遴选推广优秀智能场景，敏捷响应、为工艺布局优化提供理论基础。实现单件流生产，尽量按最大的周期或更换时间（或里程）进行维护，强力推进端到端的业务流、侧架上的条形码，制造、安全、利用精益化思想规划最优生产路线，同步实现维修工单自动生成、单班作业人员由原先的6名减少至3名，提高了生产效率和产品质量，确定系统、人机协同和动态调度的轨道交通装备智能制造示范工厂。

针对轨道交通行业产品多品种小批量的特点，同时从精益价值流分析，

制造执行系统（MES）是实现企业高度智能化的核心驱动系统，数据的全线贯通：追溯范围从关键大部件纵深至器件级，开展维护性设计，优化企业的资源配置。使维护设备、从而构建横向可全过程贯通、物料等制造资源的动态配置。责任可究”的产品数据追溯服务。搭建铁路货车技术研发平台，提示有配套风险的订单；每天自动更新完工情况。连接设计到工艺的业务流，

针对轨道交通产品制造特点，实现一人操作两台设备控制模式，跟踪运行数据，