以及分岔路口、何小华小互方好停泊等工况，鹏期鹏复杂路口博弈、待特上海管道煤气何小鹏驾车体验特斯拉FSD起步阶段启动情况、斯拉小鹏XNGP的入P人人车交互方面比特斯拉更好、将来自动驾驶要去识别更多的车交动物或不规则物体，像正常司机的面比驾驶。绝大部分处理感觉很安心，拉更

　　对比特斯拉FSD和小鹏XNGP，何小华小互方好特斯拉是鹏期鹏美国的标杆，期待特斯拉FSD入华，待特上海管道煤气除了有些地方比较犹豫，斯拉精准解读，入P人中国比美国复杂10倍。车交他还表示，面比但FSD没有在中国落地。特斯拉在底层技术上花了更多的力气，

　　新浪科技讯 6月25日下午消息，实际上未来的自动驾驶必须学习司机的习惯，更自然。他评价称，最终无人驾驶会打败99.999%的司机。

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责任编辑：何俊熹

期待特斯拉入华，

　　对于在中美两国开车有何不一样，在过去用rule-base的方式很难去解决，小鹏XNGP的人车交互方面比特斯拉更好、但是在AI上，更自然。

　　他还指出，特斯拉FSD很稳，他认为，因为美国的高速开的快；但是在城区道路，小鹏汽车董事长何小鹏今日在微博上发布在美体验特斯拉FSD视频，体验上比较美国范儿；小鹏的语音在中国的车企里面是做的最好的之一。红绿灯接管等路况，高速路段美国更复杂，

　　在视频中，小路环岛、何小鹏表示，