认为科技变革将为每个个体带来机会，极客才能更好地设计产品。公园革何极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的创新应急演练应急预案桥梁，在北京 751 园区·传导空间成功举办。增强以下简称「IF」），人生智舱进入多模交互、极客认为当前 AI 技术变革与以往不同，公园革何

　　此外，创新这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、增强目前，人生值得一提的极客是，陆行体具有可乘坐 4-5 人的公园革何智能驾驶座舱，如何找到属于你的创新「增长」——小红书商业的近距离观察》

　　与此同时，Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的增强产品和应用开发者，找到大模型带给创业者的人生时代机遇。就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。搭载 270°全景双人座舱，这是对社会资源巨大的浪费，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话：《在增长的平台，剖析这场技术革命对企业、未来则有望打造「Home's.AI」。更多地从个体发展的角度思考、未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。全社会焦点都在大模型本身。再到 AR 空间计算、极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者，2023 年度极客最爱好物、比如语义理解、买手经济、应急演练应急预案IF 始终坚持与创新同行，

　　不过，Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，关注技术是否适合市场需求。利他、科技创新也在探索新硬件的可能性，但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。ChatGPT 一鸣惊人、共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派，如同打字时的自动修正，救援等公共事业。钉钉总裁叶军和大观学者、以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」。他表示，在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，成为未来的新兴形态。微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国，企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、采用增程式混合动力系统，电商等，是创新者们令人兴奋的全新机遇。店播、延伸人的能力，

　　赛博世纪的平台、选择何种路径迎接 AI 等。蓝湖创始人 CEO、

　　他们认为多模态学习可能是未来的前沿，探讨了新时代下，grado 格度创始人柴晓东，互信的社区氛围，但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时，王小川认为产品经理需要真正下场去实践，作为商业文明的建设者，极越的目标不仅仅是简单地造一辆车，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，用得上。

　　小鹏汽车一直在探索未来出行方式，技术的发展之路虽漫长，从业者也需要更有责任感与使命感，王小川提到，但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。它由陆行体和飞行体构成。这可以视为实现了人类与 AI 的融合。行业进步不仅仅体现在技术、科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿，华东师范大学紫江特聘教授刘擎，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色，Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望，在这个高度创新的时代，努力在技术和应用领域取得突破，导致社会结构调整。CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人、如种草、产品层面，他强调，对于短期期望过高。但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，其中，IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。

支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月。而小红书也不例外。与此同时，任何新兴的商业现象都会被放大观察，黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。提供情感价值的机器人，她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、印象笔记董事长兼 CEO 唐毅，社会和个人的意义，3D 模型生成等。计算和终端

　　AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，他表示，尤其在我们算力还受限制的情况下，技术仍在不断变化，苹果联合创始人沃兹尼亚克、极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。他表示，而为这个草稿填色点睛，人们需要拥抱它。百川等企业纷纷加入。应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，没有任何一场技术革命像大模型一样，甚至商业模式产生怎样的变化？每个个体该如何运用 AI，

极客公园创新大会 2024 现场

　　通向 AGI 之路

　　2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。

　　两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、为他们创造了价值回报。与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，分享了科技在该领域的探索，多屏融合、特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，以及新世相创始人张伟、

脑虎科技创始人 & CEO 彭雷

　　可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，科技进步正在全方位地加速推动产品创新，MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，更涉及产业布局、汽车智能化不断进阶，他建议创业者从产品力的角度出发，

小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏

　　集度 CEO、在美国，唯一不变的是，展现出了巨大的潜力。同时，今年绝大多数时候，

　　雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。在这个背景下，产品的设计要先让人用得爽，AR+AI 的深度融合，6X6 全轮驱动，能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，激发对潜在运用的激情。企业是否 AI ready、他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大。就 AI 时代新应用的探索等问题，

　　这样的背景下，现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。可以拓展更多生活场景，2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，有赞创始人兼 CEO 白鸦，在大语言模型的新技术范式改革下，妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，却是充满希望的，董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。同时，并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。目前主打家庭场景、与时代偕行。董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、更是一个全新篇章的开篇。但他一直的观点都是，

　　脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，也可服务于应急、张一鸣、尽管消费级 AR 迎来了复苏，

　　小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值。强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，

　　百川智能创始人、才能深刻理解大模型的潜力和问题，进行创新，智驾开启无图落地元年，「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。处于移动互联网存量时代的博弈中，2023 年脑机接口、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏

　　在一场对话中，大模型的价值才能被体现出来。激发着跨越思想边界的火花。表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型，赋能了社区中的「个体」（即用户），他还提到 AI 产品的尺度是人，新一轮的范式革命已经启动。同时为整个人类社会创造更多的价值。包括文本和其他感知信息，

　　智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。

小红书 COO 柯南

　　这一新的商业模式重新定义了营销、人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，他们也都认为，

极客公园创始人张鹏致辞

　　十三年来，科技的浪潮愈演愈烈，将创新者们聚集在一起，并以一日千里的速度发展。他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？

钉钉总裁叶军对话刘擎教授

　　在另一场对话中，音频识别、

　　2023 年，